A VOLTE IL MOTORE GIRA A 2 CILINDRI:
> il problema si presenta nel seguente modo
> a motore caldo
> accelerando oltre i 2000 rpm
note:
1) km veicolo 110000
2) quando si presenta il problema:
> spegnendo e riavviando il motore
> il motore ricomincia a girare regolarmente a 3 cilindri
> la spia avaria (motore gialla) si spegne
3) con motore al minimo la vettura va bene
su iniezione:
1) COD.1D AVARIE NOCIVE PER IL CONVERTITORE CATALITTICO (errore nella somma di controllo)
2) COD.19 GUASTO GAS DI SCARICO RILEVANTE (errore nella somma di controllo)
3) COD.1B GUASTI GAS DI SCARICO RILEVANTI CILINDRO 2
4) COD.1F GUASTI GAS DI SCARICO RILEVANTI CILINDRO 2
su iniezione (in modalità obd scan tool oppure obd benzina):
1) COD.P0302 MANCATE ACCENSIONI CILINDRO 2